Variklio tvarkyklės lustų techninės įrangos konstrukcija reikalauja atidžiai apsvarstyti PCB išdėstymą ir šilumos išsklaidymą. Metalinę plokštę lusto apačioje reikia aušinti per PCB. Po lustu turėtų būti sukurtas varinis langas (dengiantis 80% arba lygus lusto dugno plotui), jungiantis kelis perėjimus prie varinės srities gale. Variklio kaiščio pėdsako plotis turi būti didesnis nei 2 mm arba lygus (vario storis 35 µm), o maitinimo kaiščio pėdsako plotis turi būti didesnis arba lygus 3 mm. Didelės-srovės maršrutas, šiluminis padas ir dizainas, taip pat erdvę-taupantys termiškai sustiprinti paketai arba pakartotinis litavimas yra labai svarbūs{10}}šilumai išsklaidyti plokštėje.
Apsaugos grandinės konstrukcija yra pagrindinė patikimo lusto veikimo užtikrinimo dalis. Jame turi būti penkios savisaugos ir aptikimo Įprasti įmontuoti{5}}lustų apsaugos mechanizmai apima žemos įtampos blokavimą (UVLO), apsaugą nuo viršsrovių (OCP), apsaugą nuo perkaitimo (TSD) ir nuspėjamosios sistemos priežiūros funkcijas.
Variklio pavaros, kaip pagrindinis trikdžių šaltinis, kelia elektromagnetinio suderinamumo (EMC) iššūkius. Sumažinus perjungimo greitį, galima žymiai sumažinti aukšto{1}}dažnio signalo komponentus, o tai galima pasiekti koreguojant IDRIVE arba sukimosi dažnį. Optimizavimo priemonės apima kai kurių lustų išplitusio spektro funkcijų įjungimą arba išjungimą, kad būtų išsklaidyta fiksuoto
Pagrindinė tendencija sprendžiant dizaino sudėtingumą ir siekiant miniatiūrizavimo bei intelekto yra didelė integracija, pvz., MCU, vartų tvarkyklės, galios MOSFET ir net algoritmų integravimas į vieną lustą arba modulį (pvz., intelektualų maitinimo modulį, IPM). Konkrečiai, tai pasireiškia variklio valdymo lusto (MCU/ASIC), variklio tvarkyklės lusto (HVIC) ir maitinimo įrenginių (MOSFET) sujungimu į du-}viename ar net trys-viename-išmanųjį maitinimo modulį (IPM) arba integruojant 16 bitų procesoriaus šerdį, į Melex atmintį ir 32 KB atminties MLX81339 ir turi konfigūruojamą 3 fazių tvarkyklę.
